人類的經濟營運模式,有沒有可能突破DNA賦予我們,與生俱來的競爭殺戮模式?

人類的經濟營運模式,有沒有可能突破DNA賦予我們,與生俱來的競爭殺戮模式?

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近期,IBM與世界最大的航運業集團-馬士基(Maersk),合作開發的航運業區塊鏈平台-TradeLens,宣布一項好消息;僅次於馬士基的地中海航運公司(Mediterranean Shipping Company,MSC)以及達飛海運集團公司(CMA CGM),宣布即將加入TradeLens。加上之前已先加入的太平洋過際航線(PIL) 、以星綜合通運股份有限公司(Zim Integrated Shipping Services)等航運公司;目前在海上近半的貨櫃,都能透過區塊鏈技術應用,使得運輸數據得以快速、便捷、公開透明化。

人類的經濟營運模式,有沒有可能突破DNA賦予我們,與生俱來的競爭殺戮模式?

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透過與競爭對手合作,加入與建構出貨櫃海運數據資料,並整合成平台;這對運輸業來說,是史無前例的巨大創舉!然而,建構的過程其實並不輕鬆,困難重重。

TradeLens最初在招募全球合作夥伴時,頻頻遭到潑冷水;原因是馬士基作為全球航運運輸龍頭,其他競爭業者並不想獨大自己最強大的對手,讓競爭對手取得運輸數據並為之己用。甚至有專家學者指出:「區塊鏈沒有強大到,可以讓產業團結!」
 

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也許是區塊鏈技術熱潮席捲全球的影響,作為資料傳輸最新穎的方式;傳統航運業為了能夠跟上浪頭,掌握最新資訊與技術,以因應產業型態轉型,開始對於TradeLens提出興趣。此時TradeLens釋出善意,讓競爭對手能夠加入諮詢委員會,成為共同討論與擬議的決策方;這也代表各家廠商,能夠保有誰能讀取數據的隱密性與所有權,在開放平台上,保有自我獨特性。也讓TradeLens不只是IBM與馬士基私有的獨裁平台,而是讓每一位加入TradeLens的廠商,透過合作與參與,一起分享價值,及其所帶來的未來廣大發展性。

在全球航運業經爭激烈的情況下,TradeLens能夠整合競爭對手,並創建出一個共生共榮的航運業數據平台;如此一個透過合作而非競爭來獲取利益的經濟模式,對於人類的經濟運作慣性與發展來說,是一個不容小覷的偉大成就!